制动系统组成

作为制动系统，其功能当然是让运动中的汽车按照我们的意愿减速甚至停车。它的工作原理是通过摩擦将汽车的动能转化为热能。汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。

· 鼓式制动器

鼓式制动器主要包括制动轮筒、制动蹄、制动鼓、摩擦盘、回弹等部分。它主要是通过液压装置的摩擦盘与车轮转动时制动鼓内侧的摩擦，从而起到制动效果。

当制动踏板被踩下时，制动主泵的活塞被推动运动，从而在油路中产生压力。制动液将压力传递给车轮的制动泵，推动活塞，活塞推动制动蹄向外移动，从而引起摩擦盘与制动鼓之间的摩擦，从而产生制动力。

从结构上可以看出，鼓式制动器工作在相对封闭的环境中，制动过程中产生的热量不易散失，频繁制动影响制动效果。但鼓式制动器可提供较高的制动力，广泛应用于重型车辆。

· 盘式制动器

盘式制动器又称盘式制动器，主要由制动盘、制动夹、摩擦盘、泵、油管等部分组成。盘式制动器通过液压系统对制动钳施加压力，使制动盘与随车轮转动的制动盘之间产生摩擦，以达到制动的目的。

与闭式鼓式制动器不同，盘式制动器是开式的。制动过程中产生的热量能迅速消散，具有良好的制动效率，已广泛应用于汽车。